Kimi Antonelli, con 20 años, se consagra como el campeón más precoz en la historia de la F1

Tras cruzar la línea de meta del Gran Premio de Ciudad de México por detrás del ganador Max Verstappen y Lewis Hamilton, Kimi Antonelli colocó sus manos sobre el volante de su Mercedes tras escribir una página histórica en la Fórmula 1 y, con la voz entrecortada, exclamó: «¡Lo logramos, lo logramos!».

Aunque el piloto de 20 años terminó tercero el domingo en la capital mexicana, se convirtió en el campeón más joven en la historia de la Fórmula 1.

“¡Muchísimas gracias, lo logramos, lo logramos, muchísimas gracias… gracias!”, declaró Antonelli por la radio del equipo tras asegurarse el título, a falta de cuatro carreras para el final de la temporada.

Antonelli, el primer italiano en conquistar el título desde Alberto Ascari en 1953, sacó una ventaja inalcanzable en la clasificación sobre George Russell, su compañero en el equipo Mercedes, y Hamilton.

“No estaría aquí sin Mercedes y mi familia”, dijo Antonelli al finalizar la carrera. “Me he quedado sin palabras, todavía estoy intentando asimilar todo esto. Ha sido una temporada increíble».

Sebastian Vettel era el campeón más joven hasta ahora, con 23 años, en 2010.

Verstappen emergió victorioso por sexta vez en México al volante de su Red Bull.

La alegría de Italia

“Durante 73 años, nuestro país ha esperado este momento. Hoy, toda una nación celebrará que uno de los suyos ha alcanzado la cima absoluta de nuestro deporte”, afirmó Stefano Domenicali, el director ejecutivo de la Fórmula 1.

“Hoy, su nombre se une al de las leyendas de nuestro deporte. Se ha escrito un nuevo capítulo en la historia de la Fórmula 1 y estoy firmemente convencido de que esto es solo el comienzo de un legado extraordinario”.

Interrupción

La carrera se detuvo en la vuelta 46 con bandera roja después de que Valtteri Bottas se estrellara contra el muro en la primera curva, tras problemas con la suspensión del costado derecho.

Cadillac informó que al piloto se le realizaron “evaluaciones médicas adicionales como medida de precaución”.

Bottas salió del auto sin ayuda y saludó a los aficionados antes de abandonar la pista.

En el reinicio, Verstappen iba primero, seguido por Charles Leclerc, Hamilton, Antonelli, Lando Norris y Russell, y el piloto de Red Bull no dejó escapar la victoria.

Después de México, la F1 se dirigirá a Brasil y luego a Las Vegas. Sigue siendo incierto si se disputarán los dos últimos grandes premios programados —en Qatar y Abu Daabi—, dada la inestabilidad en la región.

Fricción en Ferrari

Hamilton, que había asegurado la pole el sábado, la perdió en la cuarta vuelta mientras luchaba por el liderato con Leclerc. Hamilton se salió brevemente de la pista, retrocediendo al tercer puesto.

La maniobra entre los dos pilotos de Ferrari fue investigada, lo que derivó en una penalización de cinco segundos para Leclerc, una decisión que enfureció a Hamilton.

“Los comisarios básicamente le están entregando esta victoria a Charles. Lo acordamos en la reunión informativa de pilotos”, dijo Hamilton. “El problema de una penalización de cinco segundos es que él tiene aire limpio y no tiene que gestionar (el auto) como el resto de nosotros. Debería haber devuelto la posición”.

Poco antes de la bandera roja provocada por el choque de Bottas, Hamilton expresó su enfado por la radio del equipo: “Tenemos problemas… problemas grandes, grandes”.

Al entrar en el garaje, al siete veces campeón se le vio visiblemente frustrado con su equipo.

Los problemas de Aston Martin

Tras una clasificación desastrosa, Fernando Alonso bromeó con que no correría en México y que se iría directo a Brasil.

Eso casi se convirtió en realidad.

Alonso, dos veces campeón de la F1, se vio obligado a abandonar temprano, y su compañero Lance Stroll salió de la carrera poco después en la séptima vuelta, lo que remató una parada desastrosa en México para el equipo Aston Martin.

“Me acaban de decir que retire el auto por un problema de motor. No estoy seguro de qué pasó. El auto estaba bien durante las primeras sesiones de prácticas, luego falló en la clasificación y ahora ha vuelto a ocurrir”, indicó Alonso. “Tuvimos problemas de fiabilidad en el peor momento posible”.

Con información de AP.