Cadillac domina el primer día de test del WEC en Catar

La primera jornada de los test de pretemporada del WEC se ha cerrado con dominio de Cadillac. El equipo Jota colocó sus dos Cadillac en las primeras posiciones por delante del Ferrari número 50, en el que pilota Miguel Molina, un crono marcado por Antonio Fuoco. Alex Lynn fue el más rápido por delante de Sébastien Bourdais.

La segunda sesión, al atardecer, fue notablemente más rápida que la matinal, en donde Robert Kubica marcó el ritmo, pero aquel crono, 1’41”673, sólo le habría validó el decimoquinto crono en la segunda sesión, que fue dos segundos más rápida. El propio Kubica mejoró su crono matinal en 1″4.

El debut del Aston Martin en el WEC mostró que el coche recién homologado aún tiene camino que recorrer. Marco Sorensen fue el más rápido con el 009 que comparte con Àlex Riberas, pero 2″7 con respecto a la cabeza es una diferencia notable. Es mayor que la tuvo Lamborghini con respecto al líder de en la primera jornada de ensayos en Catar, que fue un segundo más lenta. No ha sido una sorpresa, porque en Sebring, en los test de IMSA, también quedaron lejos en la primera jornada.

Establecer una ‘lectura’ de esta primera jornada no es fácil, puesto que no todos probaron lo mismo. Diferencias en el peso, en los neumáticos, el tráfico y sobre todo lo que se quiere probar, influyen mucho.

El GT3, Dani Juncadella marcó el segundo mejor tiempo de la categoría, insertándose entre los dos pilotos de Lexus, ‘Pechito’ López y Clemens Schmid, que comparten el Lexus, La lista de cronos es mucho más cerrada que en LMH, nada menos que 23 pilotos en un segundo. En Hypercar sólo fueron seis pilotos a menos de un segundo de Alex Lynn.

LOS MEJORES TIEMPOS EN HYPERCAR

1. A. Lynn-N. Nato-W. Stevens (Cadillac)            1’39”575
2. E. Bamber-S. Bourdais-J. Button (Cadillac)     1’39”788
3. A. Fuoco-M. Molina-N. Nielsen (Ferrari 499P)  1’39”801
4. J. Aandaluer-M. Christensen-M. Jaminet (Porsche) 1’39”873
5. R, Kubica-Y. Ye-P. Hanson (Ferrari 499P)          1’40”264
6. A. Pier Guidi-A, Giovinazzi-J. Calando (Ferrari 499P) 1’40”354
7. K. Estre-L. Vanthoor-M. Campbell (Porsche)      1’40”633
8. M. Conway-K. Kobayashi-N. de Vries (Toyota)   1’40”707
9. P. di Resta-M. Jensen-J.Vergne (Peugeot)          1’41”133
10. L. Duval-M. Jakobsen-S, Vandoorne (Peugeot)   1’41”261

LMGT3

1. J.M. López-C.Schmid-P. Umbrarescu (Lexus)   1’54”959
2. D. Juncadella-B. Keating-J. Edgar (Corvette)    1’55”132
3. F. Heriau-S. Mann-A. Rovera (Ferrari 296)        1’55”142

soymotor