Robin Frijns, muy enfadado con la FIA: «Desde que Jean Todt se ha ido, es un desastre»
Robin Frijns lamenta que en algunas ocasiones la FIA esté siendo un desastre desde que Jean Todt dejó de ser su presidente a finales de 2021. El de Países Bajos está siendo uno de los pilotos más afectados por el hecho de que la Federación no encuentre solución a los choques entre el WEC y la Fórmula E y no ha dudado a la hora de usar su altavoz.
Desde que publicó el código deportivo internacional de la FIA para 2025, la Federación ha estado en el punto de mira, especialmente por las nuevas normas de conducta y consiguientes sanciones por no incumplirlas. Los pilotos de Fórmula 1 aún no se han pronunciado acerca de ello todavía con nombre y apellidos, pero sí que lo ha hecho uno que disputa el WEC y la Fórmula E.
Para los seguidores de ambas categorías o una de las dos, ya es más que conocido los choques en el calendario que ha habido en los dos últimos años. En 2024, el ePrix de Berlín coincidió con las 6 Horas de Spa en mayo y varios pilotos, entre ellos Frijns, se vieron obligados a priorizar una sobre la otra y condicionar sus opciones en el Mundial de esta segunda.
En 2025 volverá a ocurrir, de nuevo con el ePrix de Berlín, que pasa a disputarse en julio y con las 6 Horas de Sao Paulo. Seis pilotos de la Fórmula E vuelven a estar comprometidos y Frijns lamenta que algo así se vuelva a repetir. Además, recuerda que desde que Mohammed Ben Sulayem tomó el relevo de Todt en la presidencia, la FIA a veces es un desastre.
«En julio, programaron la carrera de Fórmula E en Berlín y las 6 Horas de Sao Paulo en el mismo fin de semana. Es muy desafortunado y también estoy bastante enfadado por ello. Antes, en realidad nunca había sido un problema planificar las carreras de esa manera, pero desde que Jean Todt se ha ido como presidente de la FIA, a veces es un desastre«, ha comentado Frijns en una entrevista con el rotativo neerlandés De Telegraaf.
Si bien el año pasado priorizó sus compromisos con BMW en el WEC, este año Frijns no viajará a Brasil y correrá la Fórmula E con Envision. Desde que arranca la categoría eléctrica en diciembre y hasta que acaba en julio, sólo hay cinco carreras del Mundial de Resistencia, por lo que no entiende cómo no encuentren una solución para acabar con los choques, aunque bien es cierto que ambas categorías no se han mostrado muy dispuestas a colaborar.
«La temporada de Fórmula E empezó en diciembre y ya termina a finales de julio, así que sólo hay cinco carreras del WEC que también se corren durante ese periodo. Entonces no me puedes decir que no hay opción de no tener un choque. Me da mucha rabia. El año pasado corrí en el fin de semana del choque en el WEC, este año será la Fórmula E, pero todo parece totalmente innecesario», ha expresado Frijns para cerrar.
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