El momento de ver a Lewis Hamilton vestido con los colores de Ferrari se va acercando poco a poco. Sin embargo, el heptacampeón empezará un poco antes, con unos test privados y también con práctica en el simulador. Y, desde Italia, ya le han puesto fecha a esto último: 20 de enero.
Así lo ha publicado este martes, 14 de enero, el medio italiano AutoRacer. El británico ya es oficialmente piloto de Ferrari, un acontecimiento histórico y que ya se produjo el 1 de enero de 2025, justo cuando se hizo efectiva su llegada a la Scuderia. La dupla Charles Leclerc-Lewis Hamilton fue anunciada ya a principios de febrero del año pasado, pero todavía no se les ha visto juntos, vestidos con la indumentaria roja. Queda un poco para eso todavía, pero parece que Hamilton ya empieza a apurar los tiempos para poder estar preparado cuanto antes.
Ya ha visitado la fábrica de Maranello en varias ocasiones, pero no de forma formal. Lo ha hecho en privado, pero siendo enero un mes crucial en la preparación invernal de los pilotos, parece que ya tienen pensado empezar a trabajar. En pocos días –revela la publicación italiana– comenzará oficialmente su nueva etapa: presencia habitual en la fábrica, reuniones con ingenieros, entrenamientos en simulador y pista… y ya el 18 de» febrero, la ‘famosa’ presentación conjunta de todos los equipos de la parrilla.
«Para el 20 de enero está programada su primera sesión en el simulador dentro de las instalaciones de la Scuderia Ferrari», señala AutoRacer. Esto es un día antes de que se produzcan, como fecha estimada, los primeros test en pista. Los de Maranello ya lo tienen todo previsto en ese sentido: quieren que Hamilton se adapte de forma rápida a su filosofía. Incluso antes de que arranque la pretemporada oficialmente, pues ya se ha reservado el circuito de Fiorano para el 21, 22 y 23 de enero. En uno de esos días, el heptacampeón dará sus primeras vueltas al volante del Ferrari F1-75.
No obstante, tendrá que hacerlo con algunas restricciones. Concretamente, con las nuevas limitaciones impuestas por la FIA. A partir de esta temporada, los pilotos titulares sólo podrán tener un máximo de 1.000 kilómetros anuales en este tipo de entrenamientos. Y, aquellos que no estén inscritos en el campeonato, podrán hacer hasta 20 días de pruebas, aunque sin restricción de rodaje.
Mientras tanto, el piloto sigue esperando a que llegue el momento oportuno para dar el salto. Hace ya unas semanas que publicó, a través de su cuenta de LinkedIn, que su intención es hacer que el 2025 «sea un año para recordar». Quiere conseguirlo, más ahora que ha logrado cambiar de aires, tras 12 años en Mercedes.
Y en Ferrari, las expectativas son altas. De hecho, el propio Frédéric Vasseur ha dejado claro que la presencia de Hamilton en la Scuderia es «la mejor solución para Ferrari» de cara a 2025 y 2026. Siempre con una idea en el horizonte: la posibilidad de que el heptacampeón sume el octavo título vestido de rojo.
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